在电厂库存达到高位之后，拉运积极性明显减弱，煤价开始下跌步伐，跌至590元/吨。

鄂尔多斯煤价普降10元左右，下游电厂用户需求减少，化工、民用需求尚可，整体沫煤销售较差。另一方面，下游终端电厂库存持续高位，日耗恢复不及预期，需求端拉动效应短期内或将难以为继。

贸易商操作比较困难，进口煤价格一再下跌，对于今年内到货的进口煤价格普遍持悲观态度。当前，国内进口商观望情绪浓厚，询货不积极，印尼煤（CV3800）大船报价FOB31-32美金，暂无成交。运输方面，铁路运力状况大幅改善下游方面，随着气温继续下降，六大电厂日耗略回升至53万吨左右，但存煤可用天数高达32天上下，继续制约下游采购需求的释放。由于铁路运力的改善，使得全国重点电厂的库存及港口的库存持续保持高位。

综合分析认为，冬季用煤旺季已到，但下游需求依旧低位，电厂采取高库存策略，铁路运力改善，港口存煤量高位运行，产地、港口煤价在一系列不利因素驱动下，震荡向下。近日，榆林地区煤价全面下措，降幅在10-20元/吨。在此背景下，相关单位编制了该指数。

填补区域煤炭市场指数空白据了解，重庆动力煤指数由长协指数和现货指数两部分组成。近年来的市场实践证明，用指数定价仍是现阶段的最优选择。下一步，陕西煤炭交易中心将在中国煤炭工业协会及湖北省能源局的指导下，继续编制发布反映长江中游区域动力煤市场价格变化的湖北动力煤指数。近日，在2019年全国煤炭交易会上，由中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会和重庆市经信委共同指导，陕西煤炭交易中心负责编制的中国煤炭价格指数长江中上游（重庆）动力煤价格指数正式发布，全国煤炭价格指数又添新成员，价格指数体系日趋完善。

通过指数定价，可以使市场交易行为更加公平、公开和透明，大幅降低交易成本，提高资源配置效率。它是陕西煤炭交易中心继陕西煤炭价格指数后编制的第二个价格指数，也是长江中上游动力煤价格指数分区域、分阶段编制的第一步。

煤价指数相互印证互为补充据了解，截至目前，我国已经编制和发布了多个煤炭价格指数，主要有以下几种类型：反映主产地市场的太原、陕西、内蒙古煤炭价格指数，反映中转港市场的秦皇岛煤炭价格指数，反映消费地市场的长江中上游（重庆）煤炭价格指数，以及反映全国综合情况的中国煤炭价格指数和中国电煤价格指数。陕西煤炭交易中心董事长高暐表示为此，我们制定了科学周密的修配改方案。在国内炼焦行业，有个说法，焦炉每提高半米，技术要消化10年。

成立筑炉检查队，严把筑炉质量关。焦炉的砌筑和安装质量如何，直接决定着这两座亚洲第一焦炉重建的成功与否，我们根据项目建设进度要求，广泛发动员工和各方面力量，全面实行工程质量控制。凯泽斯图尔焦化厂位于德国工业重地鲁尔矿区，因德国对钢铁和煤炭行业的扶持政策取消，煤矿关闭导致该厂原料煤不能保证，配套的钢厂也已搬迁，焦炉煤气无出路，该厂被迫于2000年停产。我们采取走出去、请进来的方式，积极消化吸收德国技术，开展技术交流35次，邀请国内外焦化专家现场会诊20余次;组织对生产难题集中攻关，完成攻关143项，累计投入近1亿元资金改进焦化系统，解决了一些问题，但最终效果还是不理想。

面对重重困难，我们协力攻关，从拧动第一颗螺丝起，就高标准严要求地进入工程拆装，就像文物搬迁一样，做好标号的顺序，可以说是一丝不苟。2012年2月27日，国际焦化改造后的2号焦炉正式点火烘炉，同年11月1日，1号焦炉装煤，实现双炉运行，运行后各项指标达到了国内焦化企业的先进水平。

德国筑炉专家弗兰克，在2号焦炉的砌筑过程中，自始至终盯在筑炉现场，提出问题170余个。当时国内炼焦工艺装备比较落后，发达国家的先进炼焦技术对中国封锁。

各项指标达到国内先进水平这两座焦炉在德国吃的是细粮。所以说，国际焦化成功引进7.63米焦炉技术，使我国的炼焦技术推进了20年。公司主导产品为年产200万吨焦炭和20万吨甲醇及10万吨粗苯、焦油等副产品。在实际工作中我们突出抓了三个环节。一次，一施工单位在焦炉大棚施工过程中，未严格按要求施工，我们就将存在的问题录像，并及时把问题反映给该单位领导。原拆原建和修配改将国外一家企业的设备整体拆除，然后在国内实施重建，既没有先例，也没有任何成功经验可借鉴。

朱本启，兖矿国际焦化常务副总经理。公司决定采用边翻译图纸、边设计、边施工的方式，组织建设。

2010年，我们向兖矿集团递交了焦炉改造请示，得到集团批准后，立即对焦炉进行技改。在国际焦化15年，我经历了国际焦化最大的一次技术变革，就是从德国原凯泽斯图尔焦化厂拆移两座7.63米焦炉到国内重建后的升级改造，使这两座水土不服的舶来品适应了中国的煤质，大大提升了中国的炼焦技术。

德国专家风趣地说：这两座焦炉就是德国的奔驰车。经过各参建单位24个月的协力攻关，2号焦炉于2006年6月26日投煤，两天后顺利产出第一炉高质量焦炭。

经苦苦探寻，兖矿集团把目光瞄准了世界最先进的德国凯泽斯图尔焦化厂。改造后可从源头上解决加热水平低、炭化室过宽、炉顶空间温度高等问题。从国外引进的二手解体设备，技术上非常先进，要把它完全恢复运行不容易，加之国内外技术规格不统一，必须做大量的修配改工作，否则，就会导致安装费贵、转不动等问题。自上世纪宝钢引进新日铁6米焦炉技术之后20年，国内炼焦技术水平一直停留在6米焦炉水平。

焦炉砌筑完毕后，许多在场的施工单位领导和监理公司的代表都说，这是他们所见过的国内砌筑质量最好最高的焦炉。引进、消化和掌握这一技术，能大大提升我国炼焦技术水平。

兖矿国际焦化从德国鲁尔矿区购置世界最先进的炼焦装备，成功在国内重建、改造，为我国炼焦技术带来了跨越性的发展。但在运行过程中，这两座焦炉逐渐表现出水土不服的问题，装置运行状况非常差，不仅效益不高，还把大家折腾得疲惫不堪。

三是发挥外国专家的作用。二是发挥监督部门的作用。

焦炉所需煤炭都从外国进口，由于德国要求高，需要的煤在厂家就给配好，并且确保质量过硬。然而，项目引进困难重重，主要表现在四难，即拆迁运输难、图纸转换难、修配改难、施工组织难。经过近1年多的辛勤工作，2005年2月，所拆迁的4.7万吨设备和构件全部运抵国内项目现场。为此，按照原拆原建的原则，只能照葫芦画瓢，连焦炉的布局都一点儿没动。

在修配改过程中，充分尊重外国专家意见，发挥外聘专家作用，要求专家到现场解决技术难题。我方专家论证，该厂虽已生产运行8年，但设备状况良好，其采用的代表世界先进焦化技术水平的7.63米焦炉，是世界最大、最先进的现代化焦炉。

引进设备和技术兖矿国际焦化有限公司由兖矿集团与两家世界500强企业巴西CVRD公司和日本伊藤忠商事株式会社共同投资22.84亿元建立，2014年外资退出后改为兖矿集团全资子公司，2018年6月引入民营机制实施股权重组，兖矿集团、永锋集团各占50%股份。对此，2003年，兖矿集团与外方进行了多轮艰苦谈判，最终引进了该厂所有设备及技术，在国内重建。

更值得欣慰的是，此后国内新上的大型焦炉都以这两座改造后的7.63米焦炉为蓝本，目前国内已有17座7.63米焦炉，依然是亚洲第一高炉。2002年，兖矿集团提出煤与非煤并重的发展战略，并相继在煤炭的气化、液化技术领域取得重大突破，煤炭焦化技术也是其中一环。